Малайзийский боинг - последние новости

Опубликовано: 22.04.2017

видео Малайзийский боинг - последние новости

Неизвестное ичизновение Боинга 777 авиакомпании Malaysia Airlines, пропавший 8 марта 2014 года

ТАЛЛИНН, 7 мар — Sputnik. Самолет Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines (MAS) с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, совершавший кооперативный с китайской China Southern Airlines рейс MH370 из столицы Малайзии Куала-Лумпура в Пекин (Китай), пропал с экранов радаров в 02:40 по малайзийскому времени 8 марта 2014 года (7 марта 22:40 мск), не подав никаких сигналов о неполадках на борту, других дилеммах или смене курса. Последним сообщением с борта было: "Все в порядке, размеренной ночи".



В момент последнего контакта — практически за минуту до вхождения в воздушную зону управления Вьетнама — самолет находился над Южно-Китайским морем в 220 километрах от восточного побережья Малайзии. Погода в районе исчезновения была неплохой. Самолетом управляли бывалые летчики (капитан — 53-летний подданный Малайзии Захари Ахмад Шах — работал в MAS с 1981 года, его налет достигнул практически 18,5 тыщ часов; 27-летний 2-ой пилот Фарик Аб Намид налетал 2763 часа). Самолет прошел полную проверку всего за десять дней до этого рейса. © Ruptly. Поисково-спасательная операция на месте крушения самолета в Колумбии


НОВОСТЬ: Проклятие Боинг-777 Малазийских авиалиний

На борту пропавшего самолета находились 154 пассажира из КНР и Тайваня, 38 малайзийцев, семь индонезийцев, 6 австралийцев, 5 индийцев, четыре французов, трое людей США, по двое новозеландцев, украинцев и канадцев, по одному жителю Рф, Италии, Нидерландов и Австрии. Но потом настоящая государственная принадлежность как минимум 2-ух из находившихся на борту была поставлена под сомнение в связи с данными о том, что они пользовались украденными паспортами. По заявлению Интерпола, два иранца летели по паспортам австрийца и итальянца. По воззрению интернациональной правоохранной организации, они не имели дела к террористам, а направлялись в Европу как нелегальные мигранты.


Китайский самолет нашел обломки на месте возможного падения Boeing 777...2014

Фактически в это же время лайнер сбился с заданного курса, оставшись незамеченным в зонах контроля воздушного трафика.

Борт обозначал свое существование в пространстве только электрическими сообщениями на спутники Inmarsat. По данным Австралийского бюро транспортной безопасности, после исчезновения Boeing 777-200 телекоммуникационные спутники Inmarsat еще семь часов получали электрические импульсы бортового терминала, информирующие о состоянии систем самолета. Позже на основании анализа спутниковой инфы компания Inmarsat пришла к выводу, что полет мог закончиться в южной части Индийского океана.

Сигналы "темных ящиков" пропавшего самолета не были зарегистрированы. Меж тем при благоприятных обстоятельствах они должны были быть слышны за несколько сотен миль.

Для розыска пропавшего аэробуса была организована полномасштабная поисково-спасательная операция. В ней приняли роль 26 государств, включая Россию.МЧС РФОбнаружено место крушения Ил-76: самолет сгорел, летчики погибли

К тому моменту только власти Малайзии на поиски пропавшего лайнера издержали около 20 миллионов евро.

В апреле 2015 года правительства Малайзии, Австралии и Китая, участвующих в поисковой операции, объявили о решение прирастить зону поиска в два раза, в результате чего она была расширена до 120 тыщ квадратных км. Тогда было обследовано больше половины приоритетной зоны на дне Индийского океана (более 50 тыщ квадратных км). Но, невзирая на использование сложного гидролокационного оборудования и помощь от правительств целого ряда государств, к тому времени никаких следов самолета найти так и не удалось. Первой за 16 месяцев находкой в рамках расследования событий исчезновения аэробуса Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines стал осколок крыла (флаперон, предназначенный для управления углом наклона), отысканный 29 июля 2015 года на французском полуострове Реюньон в Индийском океане – за тысячи км от района главных поисковых работ, ведущихся у Австралии. Осколок неопознанного самолета отыскали уборщики пляжа рядом с городом Сан-Андре. Он был заполнен ракушками, что указывало на долгое пребывание в воде.

После исследования отысканного куска самолета спецы возглавляемого Австралией Координационного центра поисков (JACC), премьер-министр Малайзии Наджиб Разак, а также прокуратура Франции подтвердили, что он принадлежит пропавшему лайнеру.

К концу 2015 года были обследованы 80 тыщ квадратных км зоны поисков. Были найдены и другие осколки в Индийском океане.

Летом 2016 года появились новые версии крушения самолета. В июле СМИ со ссылкой на документы милиции Малайзии сказали, что пилот малайзийского лайнера MH370 Захари Ахмад Шах сделал полет на тренажере в южную часть Индийского океана меньше чем за месяц до исчезновения самолета предположительно в том же районе. Согласно документам, малайзийская милиция предоставила ФБР жесткие диски, на которые пилот записывал маршруты, переработанные на самодельном домашнем авиационном симуляторе. Следователи считают, что путь, отработанный командиром MH370, в значительной степени совпадает с тем, которым мог следовать самолет до исчезновения. Министр транспорта Малайзии Лиоу Тионг Лай позже заявил, что доказательств того, что пилот пропавшего аэробуса преднамеренно направил его в океан, нет. © REUTERS / MOHAMED ABD EL GHANYПеред самым крушением самолет EgyptAir на минутку появился на радарах

В августе австралийские СМИ со ссылкой на анализ минобороны Австралии сказали, что Boeing 777-200 свалился в Индийский океан на высокой скорости, что может гласить о неуправляемом крушении. Согласно автоматическим сигналам, которые подавал лайнер в последние минутки полета, самолет падал "очень стремительно – на скорости до 20 тыщ футов в минуту (6096 метров в минуту)". Специалисты пришли к выводу, что крушение вышло после того, как у самолета завершилось горючее и загорелись два мотора – "поначалу левый, а через 15 минут правый".

17 января 2017 года представители Австралии, Малайзии и Китая условились остановить поиски пропавшего малайзийского Boeing MH370, которые длилось более 2-ух лет. Согласно совместному заявлению 3-х стран, невзирая на все предпринятые усилия, внедрение новейших технологий, способы моделирования и консультации высококвалифицированных и лучших в своем роде профессионалов, в ходе поисков самолет найти не удалось.

Ведение поисков пропавшего MH370 Малайзия разрешила личным лицам и организациям.

На конец февраля 2017 года доказано обнаружение 25 обломков MH370. Малайзия достигнула меморандума о взаимопонимании с государствами Африки, берега которых омывают воды Индийского океана. Согласно договоренности, африканская сторона обязалась посодействовать в извлечении всех возможных обломков, которые могут быть выброшены на ее берега.

Группа по расследованию исчезновения самолета готовит финишный отчет, который будет размещен в течение года.